Новое кабелеукладочное судно NKT Eleonora покинуло верфь Vard в румынском городе Тулча и направляется в Норвегию. Следующий этап строительства и оснащения пройдёт на верфи Vard в Браттвоге. Судно сможет работать как на метаноле, так и на биотопливе (HVO) или стандартном судовом дизельном топливе.
Строительство судна началось в конце 2024 года с резки первой стали, а официальная закладка киля состоялась в январе 2025 года. Корпус спустили на воду в апреле 2026 года на румынской верфи.
Длина NKT Eleonora составит 176,5 метра. Проект разработала компания Salt Ship Design. Судно оснастят тремя поворотными платформами для кабеля общей вместимостью 23 тыс. тонн.
Силовую установку на базе метанольных двигателей Wärtsilä 32 и подруливающие устройства поставит Wärtsilä. NOV REMACUT отвечает за систему укладки кабеля, краны и другое технологическое оборудование. ABB предоставит бортовую систему распределения электроэнергии постоянного тока Onboard DC Grid.
