В порту Иммингем, крупнейшем в Великобритании по объему грузоперевозок, запущен первый в стране коммерческий сервис по хранению и поставке биометанола для судов. Эта инициатива, направленная на декарбонизацию морского транспорта, имеет важное значение для сектора морской ветроэнергетики. Первой компанией, которая воспользуется новой услугой, станет оператор морских ветроэлектростанций Ørsted.
Проект является результатом партнерства трех компаний: Exolum, Methanex Corporation и Ørsted. Exolum предоставит инфраструктуру для хранения и заправки на своем терминале в Иммингеме, Methanex будет поставлять биометанол, а Ørsted станет первым клиентом, использующим топливо для своих судов обслуживания морских ветропарков в Северном море.
Стивен Клэппертон, руководитель морского направления в Associated British Ports, владельце порта Иммингем, отметил, что этот проект знаменует собой важную веху. «Создавая возможность бункеровки биометанолом, мы предпринимаем практические шаги к декарбонизации одной из самых трудно поддающихся сокращению выбросов отраслей», – сказал он, добавив, что порт рад поддерживать инновации, соответствующие энергетическим амбициям Великобритании.
Поставляемый для Ørsted биометанол имеет сертификат ISCC и производится на заводах Methanex в США на побережье Мексиканского залива. В качестве сырья используются отходы, в том числе органические твердые бытовые отходы. По данным Methanex, по сравнению с традиционным судовым топливом биометанол обеспечивает сокращение выбросов парниковых газов до 80 %.
Представитель Ørsted Мика Бэрлунд подчеркнул, что компания рада стать первой, кто будет заправлять свои суда обслуживания биометанолом в рамках этого партнерства. По его словам, это соответствует стремлению Ørsted к более устойчивой работе и способствует общей декарбонизации морского сектора.
