Британская компания Bibby Marine утверждает, что её новое электрическое сервисное судно (eCSOV) сможет с первого дня работы потреблять почти на 40% меньше топлива, чем традиционные аналоги. В перспективе, с появлением морской зарядной инфраструктуры, судно сможет работать вообще без него.
Экономия достигается за счёт гибридной силовой установки с приоритетом на аккумуляторы. Бортовые двухтопливные генераторы, работающие на метаноле или морском газойле, не приводят судно в движение напрямую. Вместо этого они в постоянном и наиболее эффективном режиме заряжают батареи, которые и питают все системы. Такой подход позволяет избежать резких скачков нагрузки на генераторы и снизить расход топлива.
Как пояснил коммерческий директор Bibby Marine Кевин Браун, электрификация судов выгодна уже сейчас, не дожидаясь появления морских зарядных станций. По его словам, схема с приоритетом на батареи даёт коммерческие преимущества с первого дня, заметно сокращая операционные расходы по сравнению с обычными двигательными установками.
Судно уже строится на верфи Armon в испанском городе Виго, его планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году. Проект предусматривает возможность подключения к береговым и морским зарядным станциям, что в будущем позволит полностью отказаться от использования ископаемого топлива.
