Новое судно для монтажа ветротурбин (WTIV) компании Maersk, построенное на верфи Seatrium, завершило ходовые испытания. По заявлению судовладельца, его передача запланирована на конец февраля. Судно, которое планируется задействовать на проекте морской ветроэнергетики Empire Wind компании Equinor в США, было спущено на воду на верфи Seatrium Tuas Boulevard Yard в Сингапуре в мае прошлого года. Ранее судно оказалось в центре спора между судостроителем и владельцем. В октябре Maersk расторгла с Seatrium контракт на строительство стоимостью 475 миллионов долларов США (около 409 миллионов евро) – после чего обе компании инициировали арбитражное разбирательство. Компании урегулировали спор в декабре, и Maersk согласилась принять судно в этом году. Ходовые испытания нового судна проходили в Южно–Китайском море. Оно является частью концепции Maersk Offshore Wind, известной как «фидерное решение». Согласно этой схеме, монтажное судно постоянно находится на объекте для проведения установочных работ, в то время как фидерные суда доставляют к нему компоненты ветротурбин. Как монтажное судно, так и фидерные суда оснащены новой технологией блокировки и стабилизации, обеспечивающей безопасность работ в суровых погодных условиях. По данным Maersk Offshore Wind, концепция, одобренная в соответствии с законом Jones Act, позволит сократить время строительства морской ветроэлектростанции на 30 процентов. Согласно ранее опубликованной информации, судно имеет общую длину 145 метров и будет ходить под датским флагом.
