Норвежская компания Kongsberg Maritime была выбрана для поставки интегрированного технологического пакета для первого специализированного судна Южной Кореи по установке HVDC-кабелей, строящегося в Турции. Это судно станет ключевым элементом для развития морской ветроэнергетики региона.
Южнокорейская компания LS Marine Solution, специализирующаяся на прокладке подводных кабелей, заключила контракт с турецкой верфью Tersan Shipyard на строительство сверхкрупного судна-кабелеукладчика (CLV). Инвестиции в проект оцениваются примерно в 221 миллион евро, а начало строительства судна ожидается в июне 2025 года. Завершение строительства и начало эксплуатации запланировано на 2028 год, при этом процесс постройки займет около трех лет.
Судно, разработанное норвежской компанией Salt Ship Design, будет иметь длину 148,4 метра и ширину 31 метр. Его грузоподъемность составит 13 000 тонн, а общее водоизмещение – 18 800 тонн. По данным LS Marine Solution, судно сможет одновременно укладывать как подводные HVDC-кабели, так и оптоволоконные кабели. Оно войдет в пятерку крупнейших в мире по вместимости кабеля, станет самым большим в Азии и единственным специализированным HVDC-судном Южной Кореи.
Kongsberg Maritime обеспечит судно системами динамического позиционирования K-Pos, интегрированными системами управления и навигации, гибридной электрической системой постоянного тока на аккумуляторах, а также всеми основными пропульсивными и подруливающими устройствами. Конструкция также предусматривает использование дистанционных систем подтягивания кабеля компании для плавучих ветряных электростанций, что позволит выполнять операции по подтягиванию и подвешиванию динамических кабелей без участия персонала на борту или использования кранового оборудования, как сообщила норвежская фирма.
«Работая в тесном сотрудничестве с владельцем, проектировщиком и верфью, мы сосредоточились на сокращении капитальных и эксплуатационных затрат, уменьшении пространства, веса и выбросов, одновременно обеспечивая эксплуатационную готовность и эффективность судов», – отметил Лешек Копец, старший менеджер по продажам в Kongsberg Maritime. Он добавил: «Этот проект отражает последовательную приверженность Kongsberg Maritime применению наших внутренних знаний в области операций по укладке кабелей для оптимизации морских и миссионных систем. Он представляет собой нашу пятую награду за полностью интегрированную систему для кабелеукладчиков за последний год».
LS Marine Solution заявила, что новое судно строится для укрепления технологических возможностей компании в ответ на проект «Энергетическая магистраль HVDC на Западном побережье» (West Coast HVDC Energy Highway). Новое судно-кабелеукладчик является единственной отечественной альтернативой, способной обеспечить непрерывную укладку кабелей на большие расстояния для этого масштабного проекта.
