Seatrium передала Maersk судно-установщик для крупного ветропарка в США

Крупное судно-установщик ветряных турбин с массивным краном посреди моря, на горизонте видны строящиеся морские ветряные электростанции.
Сингапурская судостроительная компания Seatrium 26 февраля передала владельцу, компании Maersk, судно-установщик ветряных турбин. Новое специализированное судно, построенное для нужд морской ветроэнергетики, планируется направить для выполнения первого задания на проект Empire Wind у побережья Нью-Йорка в марте 2026 года.

Недавно судно-установщик успешно завершило морские испытания в Южно-Китайском море, а также финальные оценки готовности на верфи Seatrium Tuas Boulevard Yard в Сингапуре.

Это инновационное судно является частью фидерного решения Maersk для морской ветроэнергетики. Данная концепция предполагает, что судно-установщик остается на месте строительства проекта для выполнения монтажных работ, в то время как фидерные суда доставляют компоненты ветряных турбин к месту установки. Предполагается, что фидерная концепция, одобренная Законом Джонса, позволит сократить количество дней, необходимых для монтажа морской ветряной электростанции, на 30 процентов, по данным Maersk.

В 2022 году Empire Offshore Wind, дочерняя компания Equinor, подписала чартерное соглашение на использование этого судна, закрепив его за проектом морской ветряной электростанции, который сейчас находится на стадии строительства в США. Судно-установщик ветряных турбин, в тандеме с построенными в США баржами и буксирами, созданными и эксплуатируемыми Kirby Offshore Wind, будет использоваться для монтажа 15-мегаваттных турбин Vestas на ветропарке Empire Wind 1.

Судно-установщик имеет длину 145 метров и оснащено основным краном грузоподъемностью 1900 тонн с высотой подъема крюка 180 метров. Эти характеристики позволяют ему производить монтаж турбин класса 15 МВт и более мощных.

Ранее судно стало предметом спора между судостроителем и владельцем. В октябре 2025 года Maersk расторгла контракт на строительство судна с Seatrium стоимостью 475 миллионов долларов США (приблизительно 409 миллионов евро), после чего обе компании инициировали арбитражное разбирательство. В декабре спор был урегулирован, и Maersk согласилась принять судно-установщик в этом году.