Британский государственный оператор железнодорожной инфраструктуры Network Rail заключил пятилетний контракт на прямую закупку электроэнергии (CPPA) с энергетическим концерном RWE. Соглашение предусматривает ежегодную поставку 300 ГВт•ч ресурса, вырабатываемого на морской ветроэлектростанции Gwynt y Môr. Поставки по контракту начнутся 1 апреля 2027 года.
Сделка позволит покрыть около 65% потребностей Network Rail в электричестве для так называемых нетяговых нужд. Речь идет об энергоснабжении офисов, ремонтных депо и всех пассажирских вокзалов, находящихся под управлением оператора. Это соглашение стало первым в своем роде в рамках новой нормативной базы Государственного коммерческого агентства Великобритании, созданной для упрощения доступа бюджетных организаций к возобновляемым источникам энергии.
Для Network Rail контракт является частью долгосрочной стратегии по достижению углеродной нейтральности к 2030 году. С учетом подписанного ранее соглашения с компанией EDF Renewables о поставках солнечной энергии, доля экологически чистого электричества в сервисном портфеле оператора составит около 80%. В компании подчеркивают, что развитие сотрудничества с ветрогенерацией поможет не только снизить углеродный след, но и застраховать бюджет от колебаний цен на энергоносители.
Ветропарк Gwynt y Môr мощностью 576 МВт расположен в Ирландском море в 13 километрах от побережья Северного Уэльса. Объект, введенный в эксплуатацию в 2015 году, оснащен 160 турбинами Siemens Gamesa. В настоящее время проект активно используется RWE для обеспечения энергией крупных коммерческих и государственных структур: ранее аналогичный контракт на закупку 100 ГВт•ч в год был подписан с британским подразделением сети супермаркетов Lidl.
Перевод железнодорожной инфраструктуры на возобновляемые источники вписывается в общую концепцию трансформации отрасли и создания структуры Great British Railways. Несмотря на то что железнодорожный транспорт уже считается одним из самых экологичных, декарбонизация вокзалов и вспомогательных объектов рассматривается правительством как необходимый этап интеграции национальной транспортной сети в зеленую экономику.
