На шельфе Шотландии завершился ключевой этап строительства морской ветроэлектростанции (ВЭС) Inch Cape мощностью 1,1 ГВт. Совместное предприятие ирландской энергокомпании ESB и китайской Red Rock Renewables отчиталось об установке всех 54 моносвайных фундаментов. Эти конструкции станут основой для большей части ветроустановок нового энергообъекта.
Работы по транспортировке и монтажу конструкций велись с декабря 2025 года из порта Лейт в Эдинбурге. Для этих целей девелоперы привлекли специализированное тяжелое крановое судно Les Alizés, принадлежащее бельгийской компании Jan De Nul. Судно находится в долгосрочном фрахте у немецкого концерна RWE, однако было временно передано проекту Inch Cape в окно между собственными строительными кампаниями немецкого оператора. Подобные схемы субаренды становятся распространенной практикой в условиях глобального дефицита профильного флота.
Установленные на Inch Cape моносваи, изготовленные китайскими подрядчиками CWHI и Dajin Heavy Industry, относятся к числу крупнейших в мировой индустрии морской ветроэнергетики. Диаметр каждой опоры составляет 11,5 метра, длина достигает 102 метров, а вес – около 2300 тонн. Масштаб конструкций обусловлен параметрами турбин: на электростанции планируется смонтировать 72 ветрогенератора Vestas мощностью 15 МВт каждый. При этом 54 установки разместят на моносваях, а оставшиеся 18 – на решетчатых опорных основаниях (джекетах), которые закрепят с помощью 54 анкерных свай.
Строительные работы на площадке Inch Cape продолжатся в течение текущего года. Специалистам предстоит установить переходные элементы, решетчатые основания, проложить межтурбинные кабели, завершить укладку оставшихся участков второго экспортного кабеля и начать монтаж первых ветрогенераторов. По графику проекта, выдача первой электроэнергии в сеть ожидается в конце 2026 года, а ввод ветропарка в коммерческую эксплуатацию намечен на 2027 год. После запуска ВЭС Inch Cape станет одним из крупнейших источников возобновляемой энергии в регионе.
