Компания SMST выбрана сингапурской Marco Polo Marine для поставки комплекта специального оборудования на новое судно для ввода в эксплуатацию и обслуживания морских объектов (CSOV). Судно спроектировано для работы как в секторе морской ветроэнергетики, так и в нефтегазовой отрасли.
Для судна, получившего название CSOV Plus, SMST предоставит погрузочно-разгрузочную башню, оснащенную трапом с компенсацией качки (Telescopic Access Bridge L2), а также шарнирно-сочлененный кран грузоподъемностью 100 тонн. По заявлению SMST, модульная конструкция крана позволяет заменять конфигурацию его шарнирного механизма, что упростит будущие модернизации или изменения без необходимости полной замены установки.
«Наш выбор в пользу SMST основан на положительном опыте использования их оборудования на нашем первом судне CSOV, Wind Archer, и на уверенности в SMST как в партнере», – отметил Шон Ли, генеральный директор Marco Polo Marine. – «Их実績 в области оборудования соответствует нашему развитию, что делает SMST правильным выбором для нашего видения CSOV Plus».
Проект нового судна был представлен в прошлом году, когда тайваньское дочернее предприятие Marco Polo Marine, PKR Offshore, и верфь Marco Polo Shipyard подписали контракт на его проектирование с норвежской компанией Salt Ship Design. Строительство CSOV Plus будет осуществляться на верфи Marco Polo Shipyard в Батаме, Индонезия. Начало работ запланировано на второй квартал 2026 года, а сдача судна – на второй квартал 2028 года.
По информации Marco Polo, новое судно сможет обеспечивать полный жизненный цикл проектов морской ветроэнергетики: от строительства и прокладки кабелей до ремонта, технического обслуживания и транспортировки специалистов для пусконаладочных и эксплуатационных работ. Судно будет оснащено гибридной аккумуляторной энергосистемой, а его двигатели будут подготовлены к использованию альтернативных видов топлива, таких как метанол.
