DEME ввела в строй специализированное судно для морской ветроэнергетики

Бельгийская группа DEME провела в порту Осло торжественную церемонию имянаречения нового судна для установки ветроэнергетических турбин Norse Wind. Заказ на строительство судна был размещен на китайской верфи CIMC Raffles норвежским подрядчиком Havfram, активы которого перешли под контроль DEME в апреле 2025 года. Фактическая передача судна заказчику состоялась в октябре прошлого года.

Судно для установки ветрогенераторов с массивным белым краном в порту Осло на фоне воды

Крестной матерью судна выступила бывшая посол Норвегии в Бельгии Ингрид Шулеруд. Статус мероприятия подчеркнуло присутствие монарших особ обеих стран – короля и королевы Бельгии, а также наследного принца Норвегии Хокона. В состав делегации вошли представители правительства Бельгии и Фландрии, что отражает растущую значимость трансграничного сотрудничества в сфере возобновляемой энергетики Северной Европы.

Дебютным проектом для Norse Wind и однотипного судна Norse Energi станет строительство немецкого ветроэнергетического кластера «Nordseecluster» суммарной мощностью 1,6 ГВт. Проект, реализуемый энергетическим концерном RWE, предполагает использование 15-мегаваттных турбин производства Vestas. Ожидается, что Norse Wind приступит к выполнению монтажных работ в акватории Германии в текущем году.

Суда, спроектированные бюро GustoMSC, адаптированы под требования следующего поколения оффшорной индустрии. На борту установлен кран грузоподъемностью 3200 тонн, позволяющий монтировать установки с диаметром ротора более 300 метров и устанавливать основания весом до 3000 тонн на глубине до 70 метров. Технические возможности позволяют транспортировать за один рейс до четырех турбин мощностью 20 МВт или шесть единиц мощностью 15 МВт.

Norse Wind оснащено гибридной силовой установкой и системой накопления энергии емкостью 4,2 МВт·ч. Данное решение позволяет компенсировать пиковые нагрузки и оптимизировать работу дизельных двигателей. По данным компании, интеграция аккумуляторных систем повышает топливную эффективность и способствует сокращению углеродного следа при проведении морских строительных операций.