Немецкий системный оператор 50Hertz начал предварительные рыночные консультации, чтобы оценить доступность судов для эксплуатации и технического обслуживания своих будущих морских платформ в Балтийском море. Эти платформы будут соединять шельфовые ветропарки с береговой энергосистемой Германии.
Консультации не являются обязывающими и проводятся для подготовки к возможному будущему тендеру. Компания собирает информацию об операционных и коммерческих моделях фрахтования, а также о технологиях силовых установок и снижения выбросов. Оператора интересуют как компактные суда классов SOV и W2W, так и более крупные – CSOV. Рассматриваются различные варианты фрахта: на период кампании, долгосрочный, сезонный, а также модели совместного использования.
По предварительным оценкам 50Hertz, потребуется судно, способное вмещать 30–50 человек, оснащённое системой динамического позиционирования класса DP2 и переходным мостом для безопасного доступа на платформы при высоте волны до 2,5 метра. Судно также должно обеспечивать перегрузку различных грузов и жидкостей, включая топливо, воду и отходы.
Флот будет обслуживать девять морских узловых платформ. Суммарный годовой объём работ оценивается в 3–10 тыс. человеко-дней в море, распределённых на четыре кампании. Компания подчёркивает, что текущий запрос – это сбор информации, а не тендер, и по его итогам контракты заключать не планируется.
Заинтересованные компании могут запросить дополнительную информацию до 2 октября 2026 года, а предоставить свои предложения – до 9 октября 2026 года.
