Страны Северного моря обсудили защиту морских ветропарков

Министры энергетики стран Северного моря и представители ветроэнергетической отрасли на встрече в Мадриде приступили к согласованию конкретных шагов по реализации Гамбургской декларации. В центре внимания сторон оказались вопросы физической безопасности морской инфраструктуры и механизмы привлечения инвестиций. К диалогу были привлечены операторы систем передачи электроэнергии и представители НАТО, что указывает на переход проектов морской ветрогенерации в категорию объектов стратегического значения.

Белые ветряные турбины и трансформаторная подстанция в открытом море под облачным небом.

Согласно достигнутым договоренностям, девять государств – Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Ирландия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия и Франция – намерены построить в Северном море ветропарки совокупной мощностью 300 ГВт к 2050 году. Планы предполагают ежегодное введение в строй 15 ГВт мощностей в период с 2031 по 2040 год. Для стимулирования этого процесса в начале года был подписан инвестиционный пакт, потенциальный экономический эффект от которого оценивается в 1 триллион евро.

Отраслевая ассоциация WindEurope при этом предупреждает о рисках срыва текущих графиков. По оценкам экспертов, из намеченных к 2030 году 120 ГВт Европа успеет построить лишь около 70 ГВт. Основными препятствиями остаются несовершенство структуры аукционов, удорожание заемного капитала и недостаточная прозрачность планов для поставщиков оборудования. Представители отрасли подчеркивают, что развитие собственной генерации является ключевым способом снизить зависимость от импорта ископаемого топлива и защитить экономику от резких колебаний цен на энергоносители, особенно на фоне обострения международной обстановки.

Особое внимание в Мадриде уделили защите подводных кабелей и подстанций от внешнего вмешательства. В опубликованном WindEurope докладе отмечается рост числа инцидентов, связанных с потенциальным саботажем и деятельностью иностранных судов в зонах расположения ветропарков. Авторы документа настаивают на том, что безопасность должна стать интегральной частью проектов еще на стадии проектирования. При этом подчеркивается необходимость сохранения за ветропарками статуса гражданских объектов: если девелоперы отвечают за мониторинг и обнаружение угроз, то функции обороны и реагирования должны оставаться в ведении государственных структур. Изменение этого баланса может негативно сказаться на инвестиционной привлекательности и возможности банковского финансирования будущих строек.