Американская корпорация GE Vernova выбрала шотландский порт Нигг в качестве логистического узла для обеспечения строительства второй и третьей очередей шельфовой ветроэлектростанции Dogger Bank. Согласно достигнутым договоренностям, мощности терминала будут задействованы для хранения и предварительной сборки компонентов турбин Haliade-X. После подготовки оборудование планируется грузить на специализированные суда для дальнейшей транспортировки к местам установки в Северном море.
Ранее основная нагрузка по логистическому сопровождению первой фазы проекта и начального этапа второй фазы приходилась на порт Эйбл Ситон в английском Хартлпуле. Выбор новой площадки в Хайленде обусловлен техническими характеристиками объекта: наличием глубоководных причалов и обширных зон хранения с высокой несущей способностью грунта. В 2025 году порт Нигг перешел в собственность японских корпораций Mitsui & Co. и Mitsui O.S.K. Lines и сейчас функционирует в рамках британской сети специализированной энергетической инфраструктуры.
Реализацией проекта Dogger Bank общей мощностью 3,6 ГВт занимается совместное предприятие компаний SSE, Equinor и Vårgrønn. После завершения строительства комплекс станет крупнейшим в мире объектом морской ветроэнергетики. В настоящий момент монтаж турбин на первой очереди полностью завершен, также установлены первые агрегаты на участке Dogger Bank B. По предварительным оценкам, монтажные работы в рамках второй фазы продлятся до второго квартала 2027 года.
Технические параметры проекта предполагают использование различных модификаций оборудования. На этапах Dogger Bank A и B планируется установить по 95 турбин GE Haliade-X мощностью 13 МВт. Для заключительной очереди – Dogger Bank C – предусмотрено 87 более производительных установок мощностью 14 МВт каждая. Использование порта Нигг позволит оптимизировать распределение компонентов для обеспечения бесперебойного графика строительных работ.
