Компания Clarksons Port Services выступит логистическим партнером энергетического концерна RWE и оператора Associated British Ports (ABP) при реализации проектов морской ветроэнергетики Norfolk Vanguard West и Norfolk Vanguard East. Согласно подписанному соглашению, компания обеспечит поддержку строительства этих объектов, используя мощности нового терминала в порту Лоустофт. Clarksons арендует и возьмет под управление площадку Lowestoft Eastern Energy Facility (LEEF), созданную специально для обслуживания энергетического сектора.
Развитие инфраструктуры порта потребовало от ABP инвестиций в размере 35 миллионов фунтов стерлингов (около 40 миллионов евро). Объект, введенный в эксплуатацию в январе 2025 года, располагает глубоководными причалами и современными инженерными сетями. Техническое оснащение терминала позволяет подавать электроэнергию на суда с берега и использовать альтернативные виды топлива, что соответствует современным экологическим стандартам морской отрасли.
Подписание сервисного соглашения последовало за успешным участием RWE в седьмом раунде британской государственной программы поддержки возобновляемой энергетики (CfD AR7). В январе этого года правительство Великобритании распределило квоты на строительство офшорных ветропарков совокупной мощностью 8,4 ГВт, обеспечив гарантии выкупа энергии для проектов Norfolk Vanguard.
Финансовая модель реализации объектов предполагает участие внешнего капитала. Ранее RWE договорилась о продаже 50-процентной доли в обеих станциях инвестиционной группе KKR. По прогнозам участников рынка, окончательное инвестиционное решение по проекту суммарной мощностью 2 760 МВт будет принято в течение ближайшего лета.
Ветропарки будут построены в Северном море на удалении 50–80 километров от побережья графства Норфолк. Запуск Norfolk Vanguard West намечен на 2029 год, ввод в эксплуатацию Norfolk Vanguard East ожидается в 2030 году. По оценкам RWE, суммарной генерации объектов будет достаточно для снабжения электричеством порядка 3 миллионов жилых домов в Великобритании.
