На международном рынке морской ветроэнергетики компания Cadeler успешно заключила два крупных контракта на транспортировку и монтаж (T&I) турбин и их фундаментов для будущего проекта морской ветряной электростанции. Общая прогнозируемая стоимость этих соглашений составляет около 500 миллионов евро, что подчеркивает значительные инвестиции в развитие возобновляемых источников энергии и укрепление позиций Cadeler в отрасли.
Работы по транспортировке и монтажу фундаментов запланированы на начало 2029 года. Для выполнения этих задач будет задействовано одно из специализированных судов A‑класса компании Cadeler, известных своей мощностью и адаптивностью к различным условиям эксплуатации.
Установка самих ветряных турбин начнется в начале 2030 года и будет осуществляться с помощью одного из самоподъемных судов O‑класса Cadeler. Завершение всего комплекса работ ожидается к концу 2030 года, что позволит ввести в эксплуатацию новую морскую ветряную электростанцию в обозначенные сроки.
Важно отметить, что окончательное вступление контрактов в силу зависит от инвестиционного решения клиента по данному проекту морской ветроэнергетики. В случае, если клиент не сможет обеспечить необходимое финансирование, соглашения могут быть расторгнуты, однако при этом Cadeler получит компенсацию в виде штрафа за расторжение договора, что обеспечивает финансовую защиту её интересов.
Гибридная конструкция судов A‑класса обеспечивает их универсальность, позволяя легко переключаться между задачами по установке фундаментов и монтажу ветряных турбин. Несколько месяцев назад компания получила свое первое судно A‑класса, Wind Ally, которое уже готовится к началу работ по установке фундаментов на морской ветряной электростанции Hornsea 3 мощностью 2,9 ГВт в Великобритании – одном из крупнейших проектов в регионе.
Помимо этих амбициозных контрактов, Cadeler также недавно подписала твердый договор с Ocean Winds на транспортировку и монтаж турбин для морской ветряной электростанции BC-Wind мощностью 390 МВт в Польше. Для этого проекта компания планирует использовать одно из своих судов O‑класса, подтверждая свою активную роль и расширяя географию присутствия в развитии морской ветроэнергетики по всей Европе.
