Edda Wind продает флот судов обеспечения морской ветроэнергетики двум покупателям

Современные суда обеспечения и монтажа морских ветроэнергетических установок на фоне ветропарка в море. Несколько ветряных турбин на горизонте. Спокойная водная поверхность.
Норвежская компания Edda Wind достигла соглашений о потенциальной продаже своего флота судов обеспечения эксплуатации (SOV) и судов обеспечения ввода в эксплуатацию (CSOV), включая строящиеся суда. Флот будет разделён между двумя покупателями: North Star и аффилированной компанией Navigare Capital Partners.

4 марта оператор судов сообщил, что дополнительная информация будет предоставлена после закрытия сделки. Завершение продажи всё ещё зависит от проведения инспекций и выполнения определённых условий.

Согласно информации на сайте Edda Wind, текущий флот компании состоит из шести CSOV и одного SOV, а также трёх CSOV, находящихся в стадии заказа. В июне и августе прошлого года норвежская компания получила два судна CSOV – Austri Enabler и Monsoon Enabler. В первом квартале 2025 года Edda Wind продала свой SOV Mistral Enabler, ранее известный как Edda Mistral, спустя год после продажи однотипного судна Edda Passat.

Что касается покупателей флота, North Star – британский поставщик судов для морской ветроэнергетики, приобретённый Partners Group в 2022 году – в 2024 году привлёк 425 миллионов фунтов стерлингов (почти 500 миллионов евро) в виде долгового финансирования для расширения своего флота SOV, ориентированного на европейский рынок. В прошлом году RWE заключила долгосрочное партнёрство с North Star на чартер двух CSOV, а также подписала предварительные соглашения на два новых SOV, которые британский судовладелец заказал у Vard.

Другим потенциальным покупателем является аффилированная компания датского инвестора в морские активы Navigare Capital Partners, которую Edda Wind не назвала. Navigare Capital впервые инвестировала в сегмент вспомогательных судов для морской ветроэнергетики в 2022 году, путём мажоритарной инвестиции в партнёрство с норвежской Norwind Offshore, которая на тот момент планировала пополнить свой флот пятью специально построенными судами в период с 2022 по 2025 год. В 2024 году Navigare Capital и норвежская судостроительная компания Vard подписали новый контракт на проектирование и строительство одного специализированного CSOV и договорились о новых опциях на два дополнительных судна.