Норвежская компания Olympic Subsea приступила к реализации проекта по расширению флота специализированных судов для работы на морских объектах энергетики. На верфи CMHI в китайском Шэньчжэне началось строительство двух многоцелевых глубоководных судов, способных использовать метанол в качестве топлива. В апреле на предприятии состоялись церемонии закладки киля первого корпуса и резки стали для второго судна. Срок поставки обеих единиц флота – лето 2027 года.
Проект, разработанный инжиниринговой компанией Kongsberg Maritime на базе концепции UT7623, ориентирован на снижение углеродного следа при проведении морских операций. Суда оснащаются гибридными силовыми установками с использованием аккумуляторных батарей. По заявлению Olympic Subsea, внедряемые технологии позволяют не только соответствовать текущим международным экологическим нормам, но и превосходить требования Парижского соглашения по климату.
Технологическое оснащение включает системы электрического азимутального привода, выдвижные носовые подруливающие устройства и современные комплексы динамического позиционирования. Оборудование предназначено для эксплуатации в сложных условиях открытого моря при обслуживании офшорных ветропарков и объектов нефтегазовой инфраструктуры. Суда также будут укомплектованы специализированными системами для запуска и подъема необитаемых подводных аппаратов, что позволит выполнять широкий спектр подводно-технических работ.
