Бельгийская компания Jan De Nul начала ходовые испытания нового кабелеукладочного судна «Fleeming Jenkin». Вскоре к нему присоединится однотипный «William Thomson». Это самые крупные суда такого класса в мире.
Jan De Nul заказала «Fleeming Jenkin» на китайской верфи CMHI Haimen в октябре 2023 года, а второе судно – в мае 2024 года. Грузоподъёмность каждого из них – 28 тыс. тонн, длина – 215 метров. Строительство головного судна заняло меньше года.
После ввода в эксплуатацию «Fleeming Jenkin» приступит к первому проекту для европейского сетевого оператора TenneT. Судну предстоит проложить экспортные кабели для четырёх сетей подключения морских ветропарков мощностью по 2 ГВт каждая. Всего оно уложит свыше 2,8 тыс. км кабеля на участке протяжённостью более 700 км, причём технология позволяет прокладывать четыре кабеля одновременно.
В 2028 году одно из двух судов задействуют для подключения к материку бельгийского искусственного энергоострова «Принцесса Елизавета». Оно проложит три кабеля постоянного тока напряжением 220 кВ.
Оба кабелеукладчика смогут работать на биотопливе и «зелёном» метаноле. На борту установлена гибридная силовая установка с аккумуляторной батареей ёмкостью 2,5 МВт-ч, которая снижает выбросы CO2 и оптимизирует расход топлива.
