IQIP представила гибридную технологию установки свай в твердых грунтах

Компания IQIP представила новую гибридную систему монтажа фундаментов для шельфовой ветроэнергетики, адаптированную для работы в условиях сложного скального грунта. Технология, получившая название «бурение – забивка – бурение», предполагает последовательное сочетание двух методов подготовки морского дна. По заявлению разработчика, такой подход позволяет эффективно устанавливать монопольные основания там, где традиционные методы забивки оказываются недостаточно производительными или невозможными из-за геологических особенностей.

Монтаж стального монополя морской ветроэнергетической установки в открытом море с борта специализированного судна

Методика IQIP предусматривает создание устойчивой шахты в твердой породе перед окончательным позиционированием монополя. Это минимизирует структурные риски и снижает нагрузку на оборудование, что в долгосрочной перспективе обеспечивает более высокую надежность фундамента. В состав комплексного решения входят гидравлические молоты, подъемные системы и механизмы обеспечения подводной устойчивости, обслуживаемые специализированными инженерными командами.

Разработка ориентирована на проекты в регионах со специфическим строением дна, в частности на участках в Атлантическом океане. В этой акватории строительные операции часто осложнены сильными течениями и ограниченными погодными окнами. Интегрированный подход призван улучшить координацию между этапами монтажа и сократить простои судов, что критически важно для соблюдения графиков строительства в открытом море.

Запуск новой системы последовал за объявлением IQIP о подготовке к первым полномасштабным испытаниям другой технологии – EQ-Piling. Эти работы пройдут на немецкой морской ветроэлектростанции «Дрекант» при участии энергетических концернов EnBW и Vattenfall. Демонстрация в Германии должна подтвердить соответствие метода отраслевым стандартам точности и уровня шума, предлагая более экологичную альтернативу классическим способам установки свай. По итогам тестов технологию планируется внедрять в будущие проекты на европейском шельфе.